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クラウンアスリートとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  アテンザスポーツ
VS
23万円528万円
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中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 19
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ 前席温シート 360°

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 禁煙車 OP18インチAW 純正ナビ 360°カメラ フルセグ パワーシート レーダークルーズコントロール ETC 衝突軽減システム LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    142.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 黒革シート/ロッソモデロマフラー/19インチ新品タイヤ/車高調/ナビ/HDMI/バックカメラ/リア冷蔵庫/リアスモークフィルム施工済み/パワーシート/シートヒーター/オートエアコン/LEDフォグ

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ エアサス/エアフォース/SSR19AW/黒革シート/サンルーフ/21純正コーナーポール/全席イージークローザー/ETC/クルコン/バックカメラ/前後ドラレコ/メーガンレーシング/カズサス

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD プレミアサウンド・パノラミックビューモニター・純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・サンルーフ・リアサンシェード・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・純正18インチAW・

    本体価格
    280.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ Bluetooth接続 ETC ドライバーサポートPKG アドバンスドPKG HIDヘッドライト

    本体価格
    234万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品ブラックレザーシートカバー/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/LEDフォグライト/スモークテール塗装/Bluetoothオーディオ/ナビTV/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期仕様 8インチワイド純正ナビ 革シート ロクサーニ19インチアルミホイール 2色切替フォグランプ クリアランスソナー プリクラッシュ LEDヘッドライト レーダークルーズ TEIN車高調 ステアヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 後期型 BADXロクサーニ19インチAW ローダウン エアロパーツ 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 点検整備付/記録簿/HID/スペアキー/18AW/ETC/純正ナビ・TV/バックカメラ/電動シート/Bluetooth/修復歴なし/禁煙/クルコン

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    75.5万円

関東
506
167.9万円
関西
309
198.4万円
東海
213
162.5万円
北海道
84
160万円
九州
204
169.9万円
東北
65
179.3万円
北陸・甲信越
64
188.9万円
中国
90
181.3万円
四国
47
176.3万円
地域別台数
関東
10
72.9万円
関西
1
78.8万円
東海
3
62万円
北海道
0
---
九州
2
55万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
39.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  アテンザスポーツ
357万円618.3万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2488
178~315 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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