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クラウンアスリートとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ヒーレー  スプライト
VS
19.9万円528万円
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中古車相場 331.7万円630万円
スプライトの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア リミテッド 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ クリアソナー レーンアシスト Bluetooth接続 ETC CD再生

    本体価格
    202.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 前席シートエアコン コーナーセンサー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ デュアルエアコン

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ/Pサウンド/黒革/TRDマフラー フルエアロ/TRD2本出しマフラー/スパッタ18AW/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/アドバンスPKG/電動シート/パドルシフト/Bluetooth

    本体価格
    232万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 ワンオーナー・ディラーナビ・フルセグ・BT対応・DVD・バックカメラ・LEDライト&フォグ・シートヒーター・ドラレコ・ステアリングハンドルヒーター・純正18インチアルミ

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期/サンルーフ/黒革シート/トムスエアロ/禁煙車/メモリーシート/シートヒーター/ウッドコンビハンドル/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/レーダー探知機/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビパッケージ・サンルーフ・電動シート・本革シート・シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    102万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ WORK ZEAST ST1 19AW/BLITZ車高調/社外ストレートマフラー/サンルーフ/バックカメラ/クルーズコントロール/パワーシート/Bluetoothオーディオ/ETC/スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 後期仕様 サンルーフ パノラミックビューモニター スパッタリング18インチAW クリアランスソナー プリクラッシュ クルースコントロール メーカーナビゲーション オートライト オートハイビーム

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 社外20インチAW純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー革巻きHステアリングリモコン クルーズコントロール クリアランスソナー 前席パワーシート&シートヒーター ハンドルヒーターRスモーク オートライト

    本体価格
    181.3万円

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関東
439
169.4万円
関西
246
189.2万円
東海
209
174.8万円
北海道
100
147.4万円
九州
135
179.9万円
東北
56
170万円
北陸・甲信越
50
182.5万円
中国
75
190万円
四国
44
174.8万円
地域別台数
関東
4
487万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   ヒーレー  スプライト
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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