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クラウンアスリートとパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  パシフィカ
VS
23万円528万円
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中古車相場 88万円
パシフィカの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S セーフティセンス レザーシートパッケージ 純正ナビ シートヒーター シートベンチレーション LEDヘッドライト スーパーライブサウンド 純正17インチアルミ 純正革巻きステアリング ETC ドラレコ

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト フィルムガラス イージークロージャ パワーシート バックカメラ クルーズコントロール 電動チルト ETC Bluetooth TV ドラレコ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bモニター ETC プリクラッシュ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レザーシートPKG 本革電動シート シートベンチレーション ステアヒーター 純正8インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC クルーズコントロール バイキセノンヘッドランプ 純正17AW

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックモニター ETC クルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート LEDヘッドランプ フォグランプ フルセグTV シートヒーター 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G (禁煙車)(サンルーフ)(黒本革シート)(純正ナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズコントロール)(クリアランスソナー)(kパワーシート)(シートヒーター)(シートクーラー)(純正18インチAW)

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 TEIN車高調・新品19AW・新タイヤ・リアスポ・リアサイドスパッツ・純正マルチ・フルセグTV・Bluetooth・オートクルーズ・前後ドラレコ・フロアマット・Fパワーシート・電動チルト&テレスコピック・スイングレジスタ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正HDDナビ・フルセグTV・DVD再生・ブルートゥース接続・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・サンルーフ・黒レザーシート・シートヒーター・シートエアコン・スパッタリング18インチアルミ・レーダークルーズ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKエモーション20インチAW フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
504
166.1万円
関西
256
187.5万円
東海
225
159万円
北海道
86
166.9万円
九州
189
171.3万円
東北
63
185.4万円
北陸・甲信越
71
192.6万円
中国
89
180万円
四国
49
175.9万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  パシフィカ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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