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クラウンとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
58万円815万円
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中古車相場 330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ(F) 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ハーフレザー シートヒーター シートメモリ パワーシート 3眼LEDヘッド カラーHUD BSM RCTA スーパーライブ ETC

    本体価格
    311.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC2.0 LEDヘッドランプ ワンオーナー クリアランスソナー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期型/12.3インチナビ/社外エアサス/WORKグノーシス20インチ/社外アーム/純正ヘッドライト・テールランプ/黒革シート/シートヒーター・クーラー/Bluetooth/フルセグ/ETC2.0/

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 全周囲/パワーシート/シートヒーター/純正8型ナビ地デジ/アドバンストパーク/追従クルコン/BSM/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン/オートライト/パドルシフト/純正18インチAW

    本体価格
    339.5万円

  • トヨタ クラウン 35ハイブリッドRSアドバンスP・純正ナビ& 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S トヨタセーフティセンス メーカーナビ フルセグTV ステアリングスイッチ 全方位カメラ ビルトインETC BSM クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ ハーフレザーシート

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ クラウン トヨペットクラウン ピックアップ 丸テール

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 1年保証 禁煙 法人ワンオーナー パノラマミックビューモニター 後期モデル BSM トヨタ整備記録簿

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ パーキングアシスト フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正マルチナビ シートヒーター ステアリングヒーター 純正ドラレコ ETC BSM レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ SL クジラ 純正4速 修復歴無し MS70 走行83000キロ

    本体価格
    330万円

関東
475
343.5万円
関西
248
373.3万円
東海
250
333.4万円
北海道
84
329.7万円
九州
203
366.5万円
東北
90
355.2万円
北陸・甲信越
58
341.2万円
中国
120
346.1万円
四国
35
349.9万円
地域別台数
関東
2
330万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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