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クラウンとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとガリュークラシックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
410円815万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリュークラシックの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロキット ムーンルーフ 黒革 シートベンチレーション モデリスタマフラー OPパーツ 純正18AW

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G メーカー8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ ドラレコ ETC2.0 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    335.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期 モデリスタエアロ 純正エアロ 黒革 セーフティセンス 左右独立温度調整オートエアコン メーカー12.3インチSDナビ バックカメラ 純正18インチアルミ シートベンチレーション BSM 禁煙車

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 禁煙車 純正8インチナビ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth DVD再生 フルセグTV 純正18インチAW

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 モデリスタフルエアロ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ  HUD USB

    本体価格
    704万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス 純正ナビ ETC BT

    本体価格
    421万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS パノラミックビューモニター/黒革シート/ベンチレーションシート/セーフティパッケージ/ドライブレコーダー/スマートキー2個/ヘッドアップディスプレイ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 寒冷地仕様 新品夏タイヤ装着 Bluetooth搭載 シートヒータ エアシート ETC2.0 LEDヘッド メモリナビ 電動シート 100V電源 リアカメラ カードキー USB 本革シート ナビTV

    本体価格
    382.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 全周囲カメラ ムーンルーフ 前後ドラレコ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック 15ST ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    76.4万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

関東
468
342.1万円
関西
246
370.8万円
東海
250
334.8万円
北海道
84
327.6万円
九州
204
365.8万円
東北
91
352.7万円
北陸・甲信越
57
348.3万円
中国
118
343万円
四国
32
343.2万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
1
76.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   光岡自動車  ガリュークラシック
730万円910万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
2487 排気量(cc) 1496~1797
182~185 最高出力(馬力) 105~144
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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