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クラウンとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シボレー  K-5ブレイザー
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 229.7万円569万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
1612 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 セーフティパッケージプラス メーカー8インチナビ フルセTV セーフティセンス メモリ機能付パワーシート ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    432万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ムーンルーフ/全方位モニタ/本革シート/シートベンチレーション/ヒーター/RCTA/BSM/LEDヘッドライト/カードキー/電動シート/シートメモリー/18インチアルミ/ETC2.0/CD・DVD/禁煙車

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーダーブレーキサポート/ヘッドアップディスプレイ/全方位カメラ/

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ワンオーナー 4WD トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール メーカーナビ フルセグ アップルカープレイ 全方位カメラ ビルトインETC2.0 HUD 試乗OK

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・パドルシフト・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    277.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 後期/1オーナー/4WD/セーフティPKGプラス(全周囲カメラ・HUD・PKSB・BSM)/純正12.3型ナビTV/18AW/ハーフレザーシート/シートヒーター/セーフティセンス/レーダークルーズ/ドラレコ/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    380万円

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    応談

関東
466
368万円
関西
277
374万円
東海
291
343.5万円
北海道
81
354.6万円
九州
195
369.1万円
東北
113
358.4万円
北陸・甲信越
65
365.7万円
中国
95
359.4万円
四国
29
347.1万円
地域別台数
関東
5
458.5万円
関西
3
498万円
東海
6
471.3万円
北海道
1
569万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
364.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シボレー  K-5ブレイザー
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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