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カローラレビンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
65万円695万円
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中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
57 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 純正ヘッドライト・コーナーランプ・グリル・フラッシャーランプ新品交換済/SSR15AW/5バルブエンジン/4スロファンネル仕様

    本体価格
    612万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 4A-GE 社外マフラー 社外エキマニ 車高調 エンジンルームタワーバー トランクタワーバー 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラレビン カローラレビン 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ワンオフ水冷スーバーチャージャー搭載(AE92エンジン)

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5速MT ハイテックツートン全塗装 ローダウン 5次元マフラー 大森水温計 手巻きウィンドウ換装 パワステレス仕様 社外ステアリング オルタネーター交換済 SSR&HERO14インチAW

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 室内保管/AE92後期エンジン搭載/パワステ/エアコン

    本体価格
    438万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ノーマル車両

    本体価格
    438万円

  • トヨタ カローラレビン TE27レビン 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス サンルーフ / 全塗装 / パワステ / SSRメッシュホイール / MT / 社外マフラー / MOMOステアリング / HKSエアクリ / RECOROシート / オーディオ / トラストアルミラジエータ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 5速ミッション BRIDEシート 社外アルミホイール 社外マフラー 車高調 エアコン 社外ハンドル アルミラジエーター 3連メーター 水温計 社外オーディオ 社外シフトノブ

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビッククーペ 1.8 サンルーフ車高調社外アームBBS17AW

    本体価格
    125万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si 左H ターボ BCレーシング車高調 サンルーフ

    本体価格
    479万円

関東
23
263.5万円
関西
9
326.1万円
東海
6
398.7万円
北海道
3
142万円
九州
5
387万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
301.5万円
中国
5
344.4万円
四国
2
462.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  カローラレビン   米国ホンダ  シビッククーペ
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) ---
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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