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カローラレビンとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   ダイハツ  ムーヴ
VS
88万円~695万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 25円~244.7万円
ムーヴの相場表を見る
56台 中古車掲載台数 7985台
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 純正5速 AE86後期 4AG BLITZ 車高調・ストラットタワーバー FRPボンネット ワタナベ14インチアルミ ワイドフェンダー オーバーフェンダー ETC パワーウィンドウ パワステ 車検令和9年6月

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT フジツボ社外マフラー EGオーバーホール済 足回りブリッツ車高調 14Jホイール FRPボンネット SARDスポーツ タコ足 エアインテーク

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラレビン 不明 MT車 パンダカラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5速MT ハイテックツートン全塗装 ローダウン 5次元マフラー 大森水温計 手巻きウィンドウ換装 パワステレス仕様 社外ステアリング オルタネーター交換済 SSR&HERO14インチAW

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z スーパーチャージャー 5速MT

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 前期 パワステ・エアコン付 セミレストア

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラレビン GT-V エンジンオーバーホール済/AE92ピストン&クランク/111コンロッド/RSE274カム(IN/EX)/ミッションオーバーホール済/FCRキャブオーバーホール済/新品RSワタナベ14インチアルミホイル/新品シバタイヤREVMAXR23

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ カローラレビン 2TG DOHC TE27 レビン

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カローラレビン TE27レビン 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラレビン アルテッツァ3Sスワップ6速公認仕様 

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
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    189.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ:両パワスラ:LED前灯:15インチアルミ:Bカメラ:LED霧灯:プッシュボタンスターター:オートエアコン:電動駐車ブレーキ:オート格納ドアミラー:自動追従クルコン:コーナーセンサー:衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164万円

関東
19台
255.8万円
関西
8台
404.6万円
東海
8台
363.2万円
北海道
3台
142万円
九州
6台
287.2万円
東北
1台
159.8万円
北陸・甲信越
3台
430万円
中国
3台
331.3万円
四国
5台
398.3万円
地域別台数
関東
1730台
96.5万円
関西
940台
94万円
東海
973台
96.4万円
北海道
501台
87.9万円
九州
1234台
87.5万円
東北
819台
100.7万円
北陸・甲信越
715台
96.8万円
中国
733台
104.5万円
四国
340台
82.6万円

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カローラレビンとムーヴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   ダイハツ  ムーヴ
121.2万円~194.1万円 新車時価格 135.9万円~207.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1498~1587 排気量(cc) 658
100~165 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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