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スカイラインとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカローラランクスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラランクス
VS
24.8万円1088万円
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中古車相場 48万円177.8万円
カローラランクスの相場表を見る
851 中古車掲載台数 12
  • 日産 スカイライン ハコスカ L28改-L3.1リッター N42 ソレックス タコ足 ワタナベマグ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート オートライト オートハイビーム

    本体価格
    245万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 全方位運転支援システム 純正コネクトナビ 全周囲カメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト インテリジェントクルコン 前方衝突警報 後方衝突防止支援 前後ソナー

    本体価格
    168.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ 黒革シート BOSEサウンド パワーシート シートヒーター Bluetooth USB CD DVD再生 ETC ドラレコ ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    325万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・アラウンドビューモニター・クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・シートヒーター・LEDライト・18インチアルミ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    295.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビュー パドルシフト レザーシート エマブレ 踏み間違い Li BSi VDC 前パワーシート ランフラットタイヤ ETC2.0 前後ドラレコ LED クルコン Dポジション BT MS USB

    本体価格
    485.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 当社下取ワンオ-ナ-車Bt付HDDナビ・バック/サイドカメラDVD再生・電動ハ-フレ-ザ-シ-ト・ETC・スマ-トキ-&プッシュスタート記録簿

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 1オーナー禁煙 ナビ革シート全方位モニター

    本体価格
    179.8万円

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    84.8万円

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    75万円

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    99万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    129万円

関東
363
275.2万円
関西
71
291.7万円
東海
145
300.7万円
北海道
46
217.2万円
九州
71
221.9万円
東北
38
233.3万円
北陸・甲信越
40
265.2万円
中国
56
314.2万円
四国
21
337.1万円
地域別台数
関東
4
119万円
関西
2
132.9万円
東海
4
86.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
92.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとカローラランクスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラランクス
299万円948万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1991~3498 排気量(cc) 1496~1795
211~420 最高出力(馬力) 77~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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