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カローラフィールダーとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   マーキュリー  クーガー
VS
33万円235万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 638万円848万円
クーガーの相場表を見る
654 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ライト 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV ETC DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X  ビジネスパッケージ 4WD キーレス・メモリーナビ・Bluetooth・横滑り防止・ワイパーデザイアー・ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 1オーナー/メモリーナビ/DVD/地デジ/BT/バックカメラ/シートヒーター/ナノイーエアコン/衝突被害軽減/ETC/LED・自動ハイビーム/アルミホイール/スマートキー2個/バッテリーチケット/ハイブリッド保証付き

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・CD・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 修復歴無し

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 202 

    本体価格
    68万円

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    833万円

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    本体価格
    638万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    848万円

  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル NEWホワイトリボンタイヤ ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター ミッションオーバーホール済み

    本体価格
    798万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

関東
163
110.1万円
関西
94
116.3万円
東海
130
119.4万円
北海道
28
93.3万円
九州
85
117.2万円
東北
56
101.5万円
北陸・甲信越
35
102.9万円
中国
36
110.1万円
四国
27
111.8万円
地域別台数
関東
3
823万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとクーガーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マーキュリー  クーガー
153.2万円253.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1797 排気量(cc) ---
74~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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