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カローラフィールダーとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  アテンザスポーツ
VS
33万円235万円
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中古車相場 29万円140万円
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653 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC CD再生 DVD再生 スマートキー オートエアコン イモビライザー エアロ 点検記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    81万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G モデリスタ特装クロスフィールダー ハイブリッド モデリスタアルミ ルーフレール LEDヘッドライト スマートキー2個 革巻ハンドル トヨタセーフティセンス 純正SDナビTV バックカメラ 2.0ETC 前ドラレコ

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5X Gエディション 貨物 2人 4WD 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ前

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ・ワンセグTV・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 禁煙車 純正HDDナビ Bluetooth ETC バックカメラ HIDヘッドライト 横滑り防止装置 ミラーウインカー キーレスエントリーキー フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正フルエアロ 専用内装 スマートキー HIDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bモニター ETC ハーフレザーシート 社外15AW フォグ 革巻きステアリング

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    145.9万円

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    68.6万円

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    本体価格
    75.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 最新大型ディスプレイオーディオ

    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S サンルーフ 5速 HDDナビ 社外マフラー 社外18インチホイル バックカメラ ETC 禁煙車 HID

    本体価格
    140万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT ナビ ETC 6速マニュアル オートAC キーレス

    本体価格
    63.8万円

関東
166
109.8万円
関西
97
117.3万円
東海
125
118.5万円
北海道
27
90.8万円
九州
86
115.6万円
東北
52
103.8万円
北陸・甲信越
37
105.2万円
中国
35
110.1万円
四国
28
114万円
地域別台数
関東
11
76.3万円
関西
1
78.8万円
東海
3
60.3万円
北海道
0
---
九州
2
48.9万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  アテンザスポーツ
153.2万円253.7万円 新車時価格 228万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1494~1797 排気量(cc) 1998~2488
74~140 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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