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カローラフィールダーとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  シティカブリオレ
VS
22万円285万円
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中古車相場 55.9万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
657 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 5速マニュアル車 ドライブレコーダー メモリーナビ ETC フルセグTV サイドバイザー 73163km 車検整備

    本体価格
    107万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G メモリナビ Bluetoothオーディオ ETC フルセグTV 純正アルミ AUX CD再生 ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート カーテンエアバック 横滑り防止システム

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド アーバンカーキ全塗装済/全国保証1年付  純正ナビ/TV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/新品ハイブロックターマー 15インチアルミ/新品マッドスターMTタイヤ/キーレス/整備記録簿4枚

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    102万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC スマートキー LEDヘットライト オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド キ-レス オートエアコン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 純正ナビ フルセグTV DVD再生 ETC サイド&カーテンエアバック 1年認定保証付き

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    155万円

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    160万円

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    本体価格
    70万円

  • ホンダ シティカブリオレ  F車高調 修復歴無し 丸目ライト フロアAT 2本出しマフラー エアロ  社外アルミ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シティカブリオレ  5速ミッション MOMOハンドル 社外アルミ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ シティカブリオレ シティ カブリオレ 記録簿20枚(H7からR7)・取説・スペアーキー・タイミングベルト・ウォーターポンプ・マフラー交換済み

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

関東
171
107万円
関西
73
115.1万円
東海
130
114.7万円
北海道
33
88.6万円
九州
79
112.1万円
東北
60
111.5万円
北陸・甲信越
54
106.9万円
中国
36
123.2万円
四国
21
108.7万円
地域別台数
関東
3
213.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  シティカブリオレ
153.2万円253.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1797 排気量(cc) ---
74~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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