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カローラフィールダーとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとB3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 482万円1999万円
B3ツーリングの相場表を見る
700 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー ワンオーナー ナノイー前席シートヒーター SDナビ・バックモニター オートマチックハイビーム レーンデパーチャーアラート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X エアロツアラー 4WD フルタイム4WD エンジンスターター HID

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    102万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth HID ETC スマートキー DVD再生 オートライト ナノイーエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー ワンセグナビトヨタ認定中古車ライト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ バックカメラ ETC アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X エアロツアラー 5速マニュアル 純正エアロ 社外メモリーナビ Bluetooth スマートキー ETC 電格ミラー 純正ホイール 純正フロアマット オートエアコン

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD CDチューナー・ETC

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    1350万円

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    応談

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    本体価格
    1370万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 

    本体価格
    1095万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 買取仕入 赤革 ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 4WD 買取仕入 パノラマサンルーフ アルラット 4WD

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    1170万円

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  • BMWアルピナ B3ツーリング GT ツーリング ユーザー買取1オーナー車ALPINAグリーン右Hフルレザーメリノブラック

    本体価格
    1999万円

関東
176
113.1万円
関西
79
113万円
東海
156
115.8万円
北海道
33
89.3万円
九州
80
111.5万円
東北
52
100.7万円
北陸・甲信越
54
106.7万円
中国
46
125.7万円
四国
24
112.8万円
地域別台数
関東
10
901.9万円
関西
1
1999万円
東海
3
1350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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カローラフィールダーとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMWアルピナ  B3ツーリング
153.2万円253.7万円 新車時価格 1297万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1494~1797 排気量(cc) 2993
74~140 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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