| トヨタ カローラワゴン | トヨタ マークIIワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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99.9万円～255万円
カローラワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
158万円～295万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カローラワゴン | トヨタ マークIIワゴン | |
|---|---|---|
| 106.2万円～200.3万円 | 新車時価格 | 170.4万円～210.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4260×1685×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1690×1440 他 |
| 1456～2184 | 排気量(cc) | 1988 |
| 73～165 | 最高出力（馬力） | 135 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～18km/L | 10.15モード燃費 | 10～11.4km/L |
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装備を充実化して商用車のイメージを脱却 ７代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直４DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9) |
解説 |
内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
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