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インプレッサSTIとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   トヨタ  カローラワゴン
VS
78万円927.8万円
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中古車相場 34.9万円188万円
カローラワゴンの相場表を見る
291 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD 6速MT 後期モデル クスコ車高調 RAYS18インチAW STiマフラー STi Genomeブースト計 STiメーターコントロールユニット HIDヘッド 2000cc 水平対向ターボエンジン

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー.トランクマット付き

    本体価格
    254万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIタワーバー 黒革シート パワーシート HIDヘッドライト フォグランプ 純正18インチAW ケンウッドオーディオ パドルシフト オートクルーズ 電格ミラー スマートキ― スペアキー ETC車載器

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD 禁煙車 社外メモリナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート 社外レーダー ETC ツィータースピーカー 社外18インチアルミホイール 社外マフラー

    本体価格
    109.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HKSチューニング/STIエアロ/STIホイール/

    本体価格
    318万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD プレミアムパッケージ 4WD ターボ サンルーフ クルーズコントロール レザーシート スマートキー フジツボマフラー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth パワーシート パドルシフト 試乗OK

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー STiフロントスポイラー 純正リアアンダースポイラー 柿本改Regu.06&Rマフラー 純正ブレンボブレーキ 純正17インチAW HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    427.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD ワイドボディー LINK ECU  アンチラグ 近藤エンジニアリング フルチタンマフラー  VOLTEXスワンネック エンドレスキャリパー スピリット車高調 LSD HKS上置きインタークーラー RECARO RMS ロールバー

    本体価格
    322万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙 6速MT ローダウン 追加メーター

    本体価格
    258.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIII 4WD 5速MT/1オーナー二桁ナンバー

    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Gツーリング ABS ルーフレール

    本体価格
    66万円

関東
128
260.8万円
関西
40
230.6万円
東海
25
261.2万円
北海道
27
188.2万円
九州
23
238.8万円
東北
13
204.4万円
北陸・甲信越
21
207.5万円
中国
11
202.5万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
6
122.2万円
関西
0
---
東海
2
86.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサSTIの中古車を探す

カローラワゴンの中古車を探す

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インプレッサSTIとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  カローラワゴン
315万円593.3万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1994~2457 排気量(cc) 1456~2184
300~320 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 10.6~18km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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