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カローラセレスと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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カローラセレスと3シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラセレス   BMW  3シリーズ
VS
145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
中古車相場 22万円799万円
3シリーズの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1071
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW 3シリーズ 325i 1オーナー 純正オーディオ パワーシート キセノン 後席サンシェード 16インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    268.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス 純正ナビ バックカメラ 1オーナー Bluetooth AUX アイドリングストップ Pスタート スマートキー オートライト 禁煙車 ETC

    本体価格
    69.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ (A25)ACC パーキングアシストプラス BMWLEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    127万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/ACC/BSM/シートメモリー/シートヒーター/パワーシート/黒革シート/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/Bluetooth/BMWライブコックピット

    本体価格
    254.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OP19インチAW/ACC/BSM/AppleCarPlay/カープレイ/アンビエントライト/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートメモリー/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール マトリクスLEDヘッドライト シートヒーター パワーバックドア 前後ドライブレコーダー 社外フルセグTVチューナー 純正18インチAW

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ クルコン 電動シート アンビエント ドラレコ前後 CDスロット LED レーン警告 追突警告 アルミパネル 18AW リアフィルム リアPDC コンフォートA  弊社下取り車 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 前後ドラレコ 新品夏タイヤ+冬セット付(画像装着) サスペンションコントロール付で快適  直6 3000ccターボ+EVで306ps トルク40.8KG  タペットカバーパッキン交換 補器バッテリー交換

    本体価格
    115万円

関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
449
259.3万円
関西
204
245.1万円
東海
176
223.3万円
北海道
32
201.1万円
九州
80
251.6万円
東北
41
209.3万円
北陸・甲信越
38
260.5万円
中国
35
184.9万円
四国
16
200.8万円

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カローラセレスと3シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラセレス   BMW  3シリーズ
129万円198.2万円 新車時価格 452万円1086万円
セダン ボディタイプ セダン
4365×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1498~1587 排気量(cc) 1995~2998
100~165 最高出力(馬力) 156~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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