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スペーシアとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとカローラFXの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  カローラFX
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 ---
カローラFXの相場表を見る
15453 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    172万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 愛知県在住者限定 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア  CVT フルフラット

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ CD DVD BT ETC パーキングアシスト 衝突軽減装置

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 8インチメモリーナビ・フルセグTV・バックモニター・レーダーブレーキサポート・両側パワースライドドア・シートヒーター・アイドリングストップ・HIDヘッドライト・キーフリー・プッシュスタート・アルミ

    本体価格
    81.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ・地デジTV・CD/DVD・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・ドラレコ・両側電動スライド・D席シートヒーター・エマブレ・Pセンサー

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ スズキセーフティーサポート 純正8インチナビ ミュージックサーバー 全方位カメラ 両側電動パワースライドドア パドルシフト 追従型クルーズコントロール シートヒーター HUD ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    169.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済み未使用車 純正9incナビ 全方位カメラ デュアルセンサーブレーキサポートII 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール  電動パーキングブレーキ ブレーキホールド 4WD

    本体価格
    244.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.5FX-G 16VALVE EFI 1オーナー/オートエアコン/5速マニュアル

    本体価格
    113.1万円

関東
3319
136.9万円
関西
2219
135万円
東海
1918
138.4万円
北海道
767
151.4万円
九州
2807
134万円
東北
1517
145.9万円
北陸・甲信越
1113
131.1万円
中国
1152
133.9万円
四国
641
135.6万円
地域別台数
関東
1
113.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアとカローラFXのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  カローラFX
153万円219.3万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
657~658 排気量(cc) 1587
49~64 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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