| トヨタ カルディナ | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25万円～269.9万円
カルディナの相場表を見る |
中古車相場 |
94.8万円～358万円
240エステートの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 58台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ カルディナ | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| 182.7万円～305.6万円 | 新車時価格 | 365万円～418万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4510×1740×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1475 他 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 2316 |
| 132～260 | 最高出力（馬力） | 115 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
解説 |
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
カルディナと240エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カルディナと240エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカルディナの中古車は15台、240エステートの中古車は58台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
