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レガシィアウトバックとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  カルディナ
VS
20.5万円464万円
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中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
445 中古車掲載台数 22
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 アイサイトVer.3 DIATONEサウンドナビ フロント/サイド/バックカメラ 前席/後席シートヒーター ステアヒーター 黒革 パワーBドア ETC ドラレコ BSM パワーシート 本州仕入

    本体価格
    180万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 純正ディーラーオプションナビ/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/アイサイト/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/LED

    本体価格
    164.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 衝突軽減 革シート DTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    359.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    370.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD シートヒーター 電動リアゲート サポカー

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 禁煙 衝突軽減 Bluetooth 追従クルコン 車線逸脱警報 パワーシート 純正ナビ ハーフレザーシート バックカメラ ETC ドラレコ オートライト パドルシフト スマートキー&プッシュスタート リアフォグ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD /新潟県/ガリバ-長岡店

    本体価格
    347.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 アイサイトバージョン3 黒革シート 全席シートヒーター メモリーシート 純正ナビTV バックカメラ ETC レーダー パワーバックドア スマートキー×2個 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトレ-ダ-クル-ズナビTVPバックドア スマートキー 黒本革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト DVD再生機能 Bluetooth バックカメラ LEDライト 前後ドラレコ ETC 車検10年2月

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 純正ナビ/シートヒーター/電動リアゲート/シートクーラー/クリアランスソナー/AppleCarPlay/ブラインドスポットモニター/サイドカメラ/デジタルインナーミラー/パワーシート/オートブレーキホールド

    本体価格
    429.6万円

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    56.5万円

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    98.9万円

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    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    133万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 2000ccインタークーラーターボ 4WD 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ 社外17インチアルミ マフラー

    本体価格
    62万円

関東
140
223.2万円
関西
44
261.5万円
東海
66
254.7万円
北海道
64
191.2万円
九州
22
271.5万円
東北
38
170.4万円
北陸・甲信越
52
238.2万円
中国
15
235.1万円
四国
4
288.1万円
地域別台数
関東
9
86万円
関西
1
47.1万円
東海
1
59万円
北海道
7
79.2万円
九州
0
---
東北
3
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとカルディナのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  カルディナ
414.7万円451万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1795 排気量(cc) 1794~1998
177 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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