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カルディナとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カルディナ   日産  ウイングロード
VS
25万円~249.9万円
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中古車相場 17万円~153.5万円
ウイングロードの相場表を見る
14台 中古車掲載台数 55台
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T エアリアル 4WD 3S-GTEインタークーラーターボ/5MT/4WD/禁煙車/記録簿/サンルーフ/新品ナビTV/F&S&Rエアロ/グリルガード/リアゲートスポイラー/ルーフスポイラー/ターボタイマー/オートライト/オートエアコン/ルーフレール/

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 純正5速MT 4WDターボ パイオニア ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ワーク17インチアルミ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 検10.10 Bカメ 3.9万キロ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ ラッキースター16AW ローダウン 禁煙車 ワンオーナー 車庫保管車 寒冷地使用車 フロント熱線入りガラス 3年間走行無制限保証 キーレス

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 E 

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 禁煙車 3Sターボ サンルーフ 4WD 純正リモコンエンジンスターター 純正エアロパーツ リアスポイラー 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグライト ルーフレール ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ-G 4WD /3S-GEツインカムエンジン/Tベルト交換済/CDMDオーディオ/キーレス/ETC/ルーフレール/社外15インチアルミ/リアスポ/コーナーポール

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 純正レカロシート

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    61.9万円

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  • 日産 ウイングロード 1.5 15B 純正ナビ 地デジ視聴 点検記録簿 キーレス パワーウインドウ 電格ミラー 純正フロアマット ドアバイザー 取説 ライトレベライザー

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    42.6万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド 

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    22万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 4WD 修復歴無し

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    153.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B 

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    58万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 G キーレス/5MT/1オーナー/禁煙/記録簿/社外AW/車検2年/走行23000Km

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G 

    本体価格
    25万円

関東
7台
121.8万円
関西
1台
49.8万円
東海
2台
150.5万円
北海道
1台
36.5万円
九州
0台
---
東北
2台
104.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
25万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
28台
53.7万円
関西
3台
30.8万円
東海
1台
29.8万円
北海道
3台
36.3万円
九州
8台
34.2万円
東北
8台
32.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
26.9万円
四国
1台
135万円

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カルディナとウイングロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カルディナ   日産  ウイングロード
182.7万円~305.6万円 新車時価格 149.3万円~254.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4510×1740×1445 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1794~1998 排気量(cc) 1498~1797
132~260 最高出力(馬力) 109~128
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~15.6km/L 10.15モード燃費 14.6~20km/L

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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