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カルディナとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カルディナ   アウディ  RS6アバント
VS
25万円269.9万円
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中古車相場 439.7万円2950万円
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15 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し ルーフレール バックカメラ キーレス 17インチアルミ 電格ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD ターボ・260ps・タイベル交換済み・下サビ少ない・サンルーフ・純正LSD・純正レカロシート・純正タワーバー・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・フルセグ・USB・AUX・キーレス・HID

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ 4WD 検R9/11 純正フルエアロ 純正OP 社外17インチホイール

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 禁煙車 3Sターボ サンルーフ 4WD 純正リモコンエンジンスターター 純正エアロパーツ リアスポイラー 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグライト ルーフレール ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 元消防車 8ナンバー抹消 1AZ 看板跡有

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 禁煙車 サンルーフ 4WD車 ターボ TRDマフラー エアロパーツ(F/S/R) 社外17インチアルミホイール HIDヘッドライト LEDフォグライト イクリプスHDDナビ バックモニター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T エアリアル 4WD 3S-GTEインタークーラーターボ/5MT/4WD/禁煙車/記録簿/サンルーフ/新品ナビTV/F&S&Rエアロ/グリルガード/リアゲートスポイラー/ルーフスポイラー/ターボタイマー/オートライト/オートエアコン/ルーフレール/

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ アルミ ETC PS PW ABS

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 純正5速MT 4WDターボ パイオニア ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ワーク17インチアルミ

    本体価格
    223万円

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    本体価格
    2050万円

関東
8
121.6万円
関西
0
---
東海
2
123万円
北海道
2
61.3万円
九州
0
---
東北
2
87万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
1395.3万円
関西
9
1108.9万円
東海
5
1512.2万円
北海道
1
480万円
九州
1
1620万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カルディナとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カルディナ   アウディ  RS6アバント
182.7万円305.6万円 新車時価格 1764万円1952万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4510×1740×1445 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1794~1998 排気量(cc) 3996
132~260 最高出力(馬力) 600~630
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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