| トヨタ カリーナ | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59.9万円～278万円
カリーナの相場表を見る |
中古車相場 |
152万円～930万円
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| 23台 | 中古車掲載台数 | 144台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カリーナ | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| 145.7万円～215.7万円 | 新車時価格 | 299.8万円～540.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4455×1695×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1480 |
| 1498～2184 | 排気量(cc) | 1998 |
| 88～165 | 最高出力（馬力） | 280～313 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン 5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8) |
解説 |
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
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