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カムリとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  マークIIセダン
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 98万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
744 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カムリ 2.5 X 社外アルミホイール

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9インナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ レザーシート 純正ナビ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC 純正アルミホイール TV LEDヘッドライト

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ワンオーナー ナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突軽減B 追従クルコン 純正ナビ バックカメラ レーンアシスト バックカメラ 本革シート 電動シート シートヒーター BTオーディオ フルセグTV 純正アルミ LEDライト ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 後期 ドラレコ前後 パノラミックビューモニター 本革 PKSB LTA PCS BSM RCTA HUD RSA Cソナー DAナビ DVD再生可

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メーカーSDナビ/TV&バックカメラ&ビ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート/後期モデル/AppleCarPlay/ワンオーナー/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/パワーテールゲート/横滑り防止機能/

    本体価格
    350.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 新品Carlsson20inchAW TEIN車高調 TRDフルエアロ F SD R トランクSP サンルーフ 本革PWシート クルコン BSM オートHI フルセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    285万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
233
591.3万円
関西
88
262.8万円
東海
151
258.9万円
北海道
24
249万円
九州
109
253.4万円
東北
57
258万円
北陸・甲信越
23
246.1万円
中国
40
254.8万円
四国
19
271.9万円
地域別台数
関東
13
280.1万円
関西
4
222.7万円
東海
8
317.1万円
北海道
7
225.8万円
九州
6
335万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
3
285.3万円
四国
1
455万円

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カムリとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  マークIIセダン
329.4万円468.2万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
2487 排気量(cc) 1838~2954
178 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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