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カムリとエルバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   マクラーレン  エルバ
VS
49.5万円460.6万円
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中古車相場 ---
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762 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カムリ 2.5 G 後期型 シートヒーター ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ BT接続 バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー クルーズコントロール MTモード LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9インチディスプレイ&ナビキット セーフティセンス ETC2.0 バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー パワーシート LEDランプ 純正17AW

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 9インチSDナビTV バックカメラ

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズ パノラミックビューモニター バックモニター ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/本革/シートヒーター/本革巻き3本スポーク/ヘッドアップディスプレイ/純正アルミホイール/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー前後/衝突軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正8インチナビ バックカメラ JBLサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    300.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ/メーカーナビ/革シート/バックモニター/テイン車高調/シュタイナー19インチAW/BSM/フルセグTV

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
250
574.7万円
関西
98
271万円
東海
141
262.9万円
北海道
33
260.1万円
九州
103
278万円
東北
38
266.7万円
北陸・甲信越
27
253.7万円
中国
47
254.6万円
四国
25
291.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとエルバのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マクラーレン  エルバ
329.4万円468.2万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 4000
178 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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