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MAZDA3ファストバックとカムリを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとカムリの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  カムリ
VS
119.2万円358万円
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中古車相場 40万円467.5万円
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810 中古車掲載台数 611
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ パワーシート シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー アダプティブLEDヘッドライト HDMI端子

    本体価格
    162.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ ETC 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 弊社デモカー ボディコーティング施工済車 ナビSD ETC オールウェザーマット

    本体価格
    278万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 試乗車アップ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    230.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S ツーリング ETC MRCC 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 1オーナー/ナビ/TV/360度モニター

    本体価格
    259万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 純正ナビフルセグバックカメラ前後ドラレコ 純正16インチアルミ ステアリモコン レーダークルコン コーナーセンサー 電動パーキング オートホールド

    本体価格
    172万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    217.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    169.7万円

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    本体価格
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  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

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  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD バックカメラ Bluetooth対応 ETC装備 ワンオーナー車 ドライブレコーダー装備

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    398万円

関東
201
206.9万円
関西
122
208.8万円
東海
164
203.4万円
北海道
18
228.6万円
九州
91
209.9万円
東北
46
206.2万円
北陸・甲信越
66
201.2万円
中国
77
196.3万円
四国
25
213.5万円
地域別台数
関東
156
774.7万円
関西
84
292.7万円
東海
107
270.9万円
北海道
19
269.5万円
九州
90
265.8万円
東北
44
290.1万円
北陸・甲信越
33
287.5万円
中国
49
271.1万円
四国
29
304.2万円

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MAZDA3ファストバックとカムリのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  カムリ
201.2万円399.7万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1496~1997 排気量(cc) 2487
111~190 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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