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オリジンと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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オリジンと3シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  オリジン   BMW  3シリーズ
VS
279万円729万円
オリジンの相場表を見る
中古車相場 22.9万円848万円
3シリーズの相場表を見る
13 中古車掲載台数 1061
  • トヨタ オリジン ベースグレード ユーザー下取車 1000台限定車 禁煙車 デジタルインナーミラー バックモニター 純正ナビ ウッドコンビハンドル レザーシート

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ オリジン 3.0 純正アルミ・革シート・走行92200キロ・シートヒーター・記録簿

    本体価格
    428万円

  • トヨタ オリジン 3.0 買取車・走行76000キロ・スペアキー・メンテナンスノート 業者クリーニング・コーティング施工済み

    本体価格
    659万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    729万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ユーザー買取 禁煙車 ベージュ革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ホワイトリボンタイヤ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズ 1000台限定車

    本体価格
    435万円

  • トヨタ オリジン 3.0 センチュリーホイール 社外ナビ ドラレコ レーザー取り締まり 1000台限定車 バックカメラ 保証書 ETC フルセグTV

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 整備記録簿 令和7 5 4 3 2 1年 平成30 29 28 27 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13年有り 保証書 取説 159000キロ時タイミングベルト交換済み 138000キロ時パワステポンプ交換済み ECUオーバーホール済み

    本体価格
    330万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ オリジン 3.0 純正CD カセット オートライト オートエアコン 革シート キーレス フェンダーミラー 社外ポータブルナビ レーダー ETC 社外バックカメラ

    本体価格
    448.8万円

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    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    24.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ユーザー様仕入車・禁煙車・黒革パワーシート・前席シートヒーター・追突軽減システム・クルーズコントロール・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ドライブレコーダー・取説・整備記録簿・スペアキー有

    本体価格
    97万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス スポーツ ターボ/記録簿付/純正ナビ/バックカメラ/バックソナー/サイド&カーテンエアバッグ/パドルシフト/クルコン/パワーシート/iストップ/HID/フォグ/純正17AW/ETC/スマートキー/プッシュスターター/スペアキー

    本体価格
    69.8万円

関東
6
396.8万円
関西
2
---
東海
2
382.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
612.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
453
273.2万円
関西
214
261.9万円
東海
172
228.4万円
北海道
27
194万円
九州
66
236.4万円
東北
38
171.2万円
北陸・甲信越
32
227.5万円
中国
42
185万円
四国
17
260.8万円

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オリジンと3シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  オリジン   BMW  3シリーズ
700万円 新車時価格 452万円1086万円
セダン ボディタイプ セダン
4560×1745×1455 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
2997 排気量(cc) 1995~2998
215 最高出力(馬力) 156~387
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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