サイトマップ
ログイン  閲覧履歴

オーパとパッソを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. オーパを選択
  3. 3. パッソを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

オーパとパッソの中古車情報を比較する

トヨタ  オーパ   トヨタ  パッソ
VS
49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
中古車相場 7.9万円185.4万円
パッソの相場表を見る
2 中古車掲載台数 2293
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.8 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 寒冷地 シートヒータ スマアシ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシスト2/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正14インチAW/ドライブレコーダー/アイドリングストップ

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 禁煙車 CDオーディオ スマートキー フロントベンチシート 運転席アームレスト 運転席シートリフター 電動格納ドアミラー プライバシーガラス エアバッグ エアコン シートアンダートレイ

    本体価格
    37.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 2年保証 ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC・テレビナビ・CD

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ スペアタイヤ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマートアシストIII ナビ 全方位カメラ LEDライト スマートキー

    本体価格
    118万円

関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
536
75.7万円
関西
269
75.1万円
東海
325
74.3万円
北海道
161
72.5万円
九州
289
75.5万円
東北
251
79.3万円
北陸・甲信越
192
71.3万円
中国
190
77.7万円
四国
80
72.2万円

オーパの中古車を探す

パッソの中古車を探す

オーパとパッソの比較トップへ

オーパとパッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーパ   トヨタ  パッソ
159.8万円242.3万円 新車時価格 115万円191.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4250×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
1794~1998 排気量(cc) 996
125~152 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

オーパとパッソの比較トップへ

オーパやパッソと他の車種を比較してみる

 

オーパとパッソの比較トップへ

オーパパッソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!オーパパッソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではオーパの中古車は2台、パッソの中古車は2293台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

オーパ、パッソの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサー