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MR-Sとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとカローラランクスの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   トヨタ  カローラランクス
VS
35.8万円~378万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 89万円~158.6万円
カローラランクスの相場表を見る
143台 中古車掲載台数 10台
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 5速MT 純正ナビゲーション CD再生 純正アルミホイール キーレスエントリー 黒色ソフトトップ ETC 助手席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング スペアタイヤ/スペアタイヤカバー

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT 機械式LSD フジツボマフラー BLITZ車高調 鍛造RAYS CARVING Stark M-S15インチ タワーバー HID ETC ナビ TV Bluetooth ドラレコ 保証書 取説 整備記録簿

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT 中期モデル車検整備付 純正フルエアロ キーレス グレー 幌交換

    本体価格
    130万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ミッドシップ SQ オープントップ幌 外品エアロ 純正アルミ 記録簿 フル装備 CD ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    116万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ハードトップ 純正フルエアロ 社外マフラー 社外AW ナビ ETC HKSエアクリーナー 前後タワーバー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 限定1000台・ETC・マニュアルモード付・純正アルミ・エアロ

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 修復歴なし エアロパーツ マフラー ナビTV 純正色全塗装済

    本体価格
    158万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期SQ6速セカンドカー

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z 6MT 2ZZエンジン 190PS キーレス 革ステアリング ETC Bluetooth対応社外オーディオ オートエアコン 純正16インチAW

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT ラルグス車高調 MOMOステアリング クイックリリースキット 柿本マフラー WORK15インチアルミ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    114万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM 純正6MT イクリプスSDナビ TRDフロントタワーバー TRDマフラー RAYS16AW

    本体価格
    119万円

関東
64台
152.5万円
関西
15台
147.4万円
東海
30台
154.5万円
北海道
2台
86.7万円
九州
16台
102.2万円
東北
3台
115.3万円
北陸・甲信越
2台
90.5万円
中国
7台
210.4万円
四国
4台
153.3万円
地域別台数
関東
5台
120.3万円
関西
2台
128.3万円
東海
1台
148万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
127.8万円
北陸・甲信越
1台
89万円
中国
0台
---
四国
0台
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MR-Sとカローラランクスのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   トヨタ  カローラランクス
207.9万円~240万円 新車時価格 149.1万円~241.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1794 排気量(cc) 1496~1795
140~155 最高出力(馬力) 77~205
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 12~17.2km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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