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MR-Sとガリューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   光岡自動車  ガリュー
VS
35万円~378万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 25万円~329万円
ガリューの相場表を見る
144台 中古車掲載台数 13台
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 90Φ4本出しマフラー KYBダンパー ナビTV

    本体価格
    64万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 5速MT 純正ナビゲーション CD再生 純正アルミホイール キーレスエントリー 黒色ソフトトップ ETC 助手席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング スペアタイヤ/スペアタイヤカバー

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル フルエアロ付純正ハードトップ付WORK17inchホイル付VVT-iエンジン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 車検整備付 MT エアロ シートカバー

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT 機械式LSD フジツボマフラー BLITZ車高調 鍛造RAYS CARVING Stark M-S15インチ タワーバー HID ETC ナビ TV Bluetooth ドラレコ 保証書 取説 整備記録簿

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 6速MT キーレス アルミホイール 車高調 TRD

    本体価格
    113万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正ハードトップ 黒幌 純正F15/R16インチAW D席レカロシート HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 6速シーケンシャル ETC 純正ナビ リヤカメラ パワステ パワーウインド エアコン キーレス純正 Wエアバック ABS 衝突安全ボディ フォグランプ 禁煙車 フロント15インチアルミ/リヤ16インチ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル ETC 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    152.5万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 35LX ワンオーナー ツインサンルーフ 黒革シート メモリー機能付きパワーシート フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 純正アルミ シートヒーター/エアコン スマートキー

    本体価格
    277.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    329万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
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  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST 

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    320万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 250LX /黒革/エアシート/パワーシート/オットマン/ナビ/サイド&バックモニター/ETC

    本体価格
    206万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリュー 全塗装済・ETC

    本体価格
    75万円

関東
65台
150.3万円
関西
14台
148万円
東海
31台
153.6万円
北海道
2台
86.7万円
九州
16台
102.2万円
東北
3台
115.3万円
北陸・甲信越
2台
90.5万円
中国
7台
210.4万円
四国
4台
153.3万円
地域別台数
関東
5台
202.2万円
関西
1台
206万円
東海
6台
209.1万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
185万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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MR-Sとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   光岡自動車  ガリュー
207.9万円~240万円 新車時価格 386.6万円~638万円
オープン ボディタイプ セダン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1794 排気量(cc) 2488~3500
140~155 最高出力(馬力) 173~270
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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