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MR-SとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
35.8万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
142 中古車掲載台数 1
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 車高調・社外アルミホイール・フルエアロ・MOMOハンドル・BLITZ R-VITモニター・フロントフォグランプ・バックカメラ・ETC・キーレスエントリー・ドライブレコーダー・シートヒーター

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル CD バックカメラ ETC 革シート アルミホイール キーレスエントリー パワーウィンドウ ラジオ パワーステアリング エアバッグ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正フルエアロ BLITZ車高調 Fr R強化スタビライザー 5速MT TRD製タワーバー カーボンボンネット カーボントランク ADVAN RGII16インチAW ETC 社外シートカバー キーレス

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ロールゲージ・テイン車高調・LSD

    本体価格
    165万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 限定1000台 HKSマフラー 本革シート・ドアトリム 専用カラーソフトトップ 専用本革巻きステアリング チタン調シルバー加飾 Carrozzeriaナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 1000台限定車 赤幌 赤革シート 純正F15/R16インチAW HIDヘッドライト フォグライト ETC ドライブレコーダー 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 5速MT 社外マフラー ローダウン アルミホイール エアコン パワステ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 外装リフレッシュ シーケンシャルMT TRDロールバー TRDショック&サス TRDスタビ 社外マフラー 純正アルミ キャンバストップ キーレス 電動調整ミラー ABS

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 取説 保証書 キーレスエントリー ETC

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
50
150.4万円
関西
20
148.5万円
東海
30
172万円
北海道
2
86.7万円
九州
19
111.4万円
東北
8
116万円
北陸・甲信越
3
150.3万円
中国
6
189.3万円
四国
4
189.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  MR-S   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
207.9万円240万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1794 排気量(cc) 5439
140~155 最高出力(馬力) 626~650
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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現在カーセンサーではMR-Sの中古車は142台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は1台掲載しています。
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