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MR-SとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
52万円477.9万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
140 中古車掲載台数 1
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション TRDハードトップ/ディフィ/車高調/バイパー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期モデル 純正エアロ トランクスポイラー TRDマフラー ブリッツ車高調 TMW16インチAW クスコタワーバー タンレザーシート SDナビ フルセグTV

    本体価格
    98万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 社外ナビ ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 1000台限定車 赤幌 赤革シート 純正F15/R16インチAW HIDヘッドライト フォグライト ETC ドライブレコーダー 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正新品幌張替済 5MT 赤シート RAYS15inc

    本体価格
    208.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期モデル禁煙車保証付

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ガンメタ全塗装 RS-Rダウンサス ADVANRacingアルミホイール GTウィング フルエアロ 黒色ソフトトップ 純正HDDナビゲーション 助手席エアバック キーレスエントリー ETC 6速MT車両 エアコン フォグライト

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 前期/5速マニュアル/禁煙車/点検記録簿10枚

    本体価格
    330万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ミッドシップ SQ オープントップ幌 外品エアロ 純正アルミ 記録簿 フル装備 CD ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    117万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション トライフォースエアロ CUSCO車高調 社外マフラー 社外ボンネット エンケイホイール 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    207.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
49
147.8万円
関西
17
152.4万円
東海
34
167.3万円
北海道
2
81.5万円
九州
20
105.8万円
東北
3
108.4万円
北陸・甲信越
2
123.9万円
中国
7
164.7万円
四国
6
198.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MR-SとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
207.9万円240万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1794 排気量(cc) 5439
140~155 最高出力(馬力) 626~650
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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現在カーセンサーではMR-Sの中古車は140台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は1台掲載しています。
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