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MR-SとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとCLKクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
35.8万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 90.8万円450万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
130 中古車掲載台数 8
  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 5速MT 社外マフラー ローダウン アルミホイール エアコン パワステ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT エアロ ハードトップ付

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT 社外マフラー 16インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ MR-S ベースグレード 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 社外メモリナビ 地デジTV バックモニター TRD車高調 社外マフラー 赤レザーシート 赤革巻きステアリング 社外レーダー ヘリカルLSD 純正アルミホイール

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション BRIDEシート 車高調 社外マフラー

    本体価格
    76万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 5速MT 本革シート ボルドーガラス幌 後期型純正アルミ 革巻きステアリング アルミペダル 純正オーディオ フォグ リアスポ Wエアバック

    本体価格
    168万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 社外ナビ ETC 社外マフラー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 

    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    250万円

関東
53
153.6万円
関西
12
146万円
東海
28
159万円
北海道
1
94.4万円
九州
17
95.4万円
東北
6
116.1万円
北陸・甲信越
3
145.9万円
中国
7
187.1万円
四国
3
196.5万円
地域別台数
関東
3
265.3万円
関西
2
250万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
210万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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トヨタ  MR-S   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
207.9万円240万円 新車時価格 842.1万円1260万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1794 排気量(cc) 3199~4966
140~155 最高出力(馬力) 218~306
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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