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MR-SとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
35.8万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 67.4万円112.8万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
142 中古車掲載台数 7
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション /5MT/社外クラッチ/社外LSD/BLITZ車高調/社外15AW/赤幌/ガラススクリーン/エアコン動作確認済み/カロッツェリアオーディオ/USB接続/ETC/キーレスエントリー/

    本体価格
    116万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 保証付 禁煙車 限定1000台販売車 オープンカー 純正エアロパーツ(F/S/R) リアスポイラー ブラック幌 専用16インチアルミホイール 赤レザーシート ヘリカリLSD 専用チタン調シルバー加飾

    本体価格
    278万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション TRDハードトップ/ディフィ/車高調/バイパー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 フジツボマフラー 前後TRDタワーバー ETC 6速MT CDデッキ フォグライト 純正アルミホイール 黒色ソフトトップ スペアタイヤ パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 6速MT ハードトップ レッドレザーシート SARDエアロパーツ(サイド・リア) クラリオンSDナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース CD DVD ETC 純正15インチAW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ハードトップ付き

    本体価格
    132万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル フルエアロ付純正ハードトップ付WORK17inchホイル付VVT-iエンジン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル MTモード/黒革シート/純正アルミ/幌切れ無し/走行4.7万K/キーレス/右フロント先端修復

    本体価格
    109万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 6速MT ナルディステア(純正ステアリング有) ETC フォグランプ キーレス 純正サス 純正マフラー 保証書 メンテナンスノート 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 幌張替済み パドルシフト レカロシート momo製ステアリング

    本体価格
    152万円

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    67.4万円

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    67.4万円

関東
50
150.4万円
関西
20
148.5万円
東海
30
172万円
北海道
2
86.7万円
九州
19
111.4万円
東北
8
116万円
北陸・甲信越
3
150.3万円
中国
6
189.3万円
四国
4
189.3万円
地域別台数
関東
3
98.8万円
関西
3
78.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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MR-SとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
207.9万円240万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1794 排気量(cc) 2429
140~155 最高出力(馬力) 143
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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