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エスティマハイブリッドとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  イプサム
VS
8.9万円469万円
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中古車相場 35万円120万円
イプサムの相場表を見る
223 中古車掲載台数 4
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD トヨタセーフティセンス 4WD 10インチナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーテールゲート パワーシート ビルトインETC LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減ブレーキ AC100V 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 本革 サンルーフ 後席モニター フルオプション級 5.1ch対応11スピーカー パノラミックスーパーライブ 寒冷地仕様 LEDインテリアイルミ タイヤレグノ PWバックドア 電動格納3列目 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 9型ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/Rモニター/Wパワスラ/パワーゲート/クルコン/パワーシート/Rエアコン/HIDヘッドライト/フォグライト/スマートキー

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 禁煙車 後期型

    本体価格
    209.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグ BLUETOOTH バックカメラ ETC ドライブレコーダー フリップダウンモニター クルーズコントロール Wパワースライドドア HID

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フリップダウンモニター/電動シート/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/100V電源/両側電動スライドドア/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 トヨタ純正T-Connectナビ フルセグTV ETC バックカメラ ドラレコ HIDヘッドライト オートクルーズコントロール 運転席パワーシート スペアキー有り

    本体価格
    195万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド エスティマ HEV アエラス 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD DVD再生機能 電動シート クルコン パワステ エアバック パワーウインドウ 4WD シートヒーター ナビ HDDナビ サイドカメラ 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ Rカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    120万円

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    35万円

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    本体価格
    79.5万円

関東
46
144.9万円
関西
15
145.6万円
東海
31
268.5万円
北海道
39
144.1万円
九州
13
160.5万円
東北
55
147.5万円
北陸・甲信越
18
187.2万円
中国
5
182万円
四国
1
188万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
59.8万円
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  イプサム
363.3万円523.5万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
2362 排気量(cc) 2362
150 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
19~20km/L 10.15モード燃費 11~12km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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