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スカイラインとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとヴェロッサの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ヴェロッサ
VS
20.8万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
913 中古車掲載台数 16
  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT/ETC/タイミングベルト交換済

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 冠水歴車禁煙車インテリジェントダイナミックサスペンションガラスサンルーフスマートキーETC2.0LEDヘッドライトオートライトインテリジェントクルーズコントロールBTオーディオナビTVフルセグシートヒーター

    本体価格
    260万円

  • 日産 スカイライン 25GTT MT載替 公認

    本体価格
    315万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 後期型 純正ナビTV サイド・バックモニター 純正エアロ リアスポイラー エンケイ18インチアルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 禁煙車 1オーナー 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト パワーシート ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート クリアランスソナー

    本体価格
    123.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メーカーナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ アクティブクルーズコントロール ETC 黒革シート インテリジェントキー ドライブレコーダー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5MT 記録簿24枚ケンウッドCDデッキ15AW

    本体価格
    299万円

  • 日産 スカイライン 2.0 RS 

    本体価格
    368万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ/フルセグ/CD/BT 全方位カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ レザーシート パワーシート シートヒーター ETC ドラレコ LEDライト フォグ 社外18AW Pスタート スタットレス積込

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型 7速AT 黒半革 専用バンパー 純正ENKEIアルミ 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー HID オートライト

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

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    65万円

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    315万円

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    本体価格
    332.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5速MT 純正フルエアロ ORCクラッチ BLITZインタークーラー JZA80大径Frブレーキローター EVC フジツボ改マフラー パワーフロー トラストアルミラジエター TEIN車高調 TRD強化ロアアームブッシュ 記載変更

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ TEIN車高調

    本体価格
    143万円

関東
378
254.7万円
関西
96
304.1万円
東海
166
316.1万円
北海道
42
211.5万円
九州
70
191万円
東北
38
194.5万円
北陸・甲信越
36
220.7万円
中国
58
295.3万円
四国
29
247.8万円
地域別台数
関東
8
279.7万円
関西
1
44.8万円
東海
3
236万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
1
65万円

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スカイラインとヴェロッサのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ヴェロッサ
299万円948万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1991~3498 排気量(cc) 1988~2491
211~420 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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