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ヴェロッサとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェロッサ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
29.8万円~448万円
ヴェロッサの相場表を見る
中古車相場 129万円~865万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
21台 中古車掲載台数 14台
  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 社外ナビ/バックカメラ/オートエアコン/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT・T&Eフルエアロ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速-1JZターボ/BNスポーツエアロ/外タービン/外エキマニ/外コンピューター/外マフラー/外デフ/外クラッチ/車高調/BRIDEセミバケット/タイミングベルト交換済み/外アルミラジエーター/外インタークーラー

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ヴェロッサ 20 セレチオーネV 1JZターボ5MT載替 修復歴無 1JZターボ+5MT載替 ターボ用リアメンバー移植 BNタイプフルエアロ TEIN車高調 前置きIC KOYOラジエター クロススピード18インチAW デュアルマフラー エンジンルームオレンジ塗装 パワーシート

    本体価格
    330.7万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 1JZ-GTEターボエンジン/5速改公認/社外フルバンパーエアロ/Largsフルタップ車高調/デフィーADBF3連メーター(ブースト/水温/油温)/HKSエアクリ/ブリッツ前置インタークーラー

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5速MT 純正フルエアロ ETC アリストホイール ORCクラッチ フジツボ改マフラー  TEIN車高調 記載変更 禁煙車 車検整備 スロットルコンバートキット サード250L燃料ポンプ+ジェットキラー

    本体価格
    361万円

  • トヨタ ヴェロッサ V25 1JZターボMT載替 1JZターボEG R154載替 VERTEXフルエアロ TEIN車高調 社外18インチAW SARDスポーツ触媒 砲弾マフラー BLITZインタークーラー&エアクリ 前置インタークーラー 純正マルチ 純正OPグリル 追加メーター

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 エクシード TEIN車高調 tanabeマフラー ZEUS LINE18インチAW Rスポイラー ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 エクシード 特別仕様車 エクシード

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 エアロ ウイング ワーク19インチAW レカロシート ローダウンサス バックカメラ ETC エアコン キーレス パワーステアリング エアバッグ パワーウインド

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    応談

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    240万円

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    本体価格
    865万円

関東
9台
267.3万円
関西
0台
---
東海
5台
150.3万円
北海道
1台
448万円
九州
2台
219.5万円
東北
1台
340万円
北陸・甲信越
1台
29.8万円
中国
0台
---
四国
2台
110万円
地域別台数
関東
3台
232.5万円
関西
1台
324万円
東海
4台
294.1万円
北海道
1台
238万円
九州
3台
585.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
184.5万円
四国
0台
---

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ヴェロッサとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェロッサ   日産  フェアレディZコンバーチブル
229万円~395万円 新車時価格 429万円~495.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4705×1760×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1988~2491 排気量(cc) 2960
160~300 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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