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ヴェロッサとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェロッサ   デイムラー  デイムラー
VS
29.8万円438万円
ヴェロッサの相場表を見る
中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
16 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 エクシード 特別仕様車 エクシード

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 公認MT/社外マフラー/HKS車高調/インタークーラー/ブローオフバルブ/強化クラッチ/GReddyメーター/EVC-S/ターボタイマー/レーダー/LSD/エアロ/タイミングベルト交換

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 V25 ブラック内装

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 20インチアルミ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ 軽量フライホイール MT載替公認  GReddyブーストコントローラー・インタークーラー・アルミラジエーター CUSUCO RS LSD RG車高調 BRIDE XERO VS

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェロッサ V25 小倉クラッチ(ORC)ツインクラッチ(新品)TRD ファイナルギア 3.7・2WAY LSD デフ ブーストコントローラー インタークーラー 10J 18インチ アルミホイール 銅製ラジエーター装着

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 社外ナビ/バックカメラ/オートエアコン/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速-1JZターボ/BNスポーツエアロ/外タービン/外エキマニ/外コンピューター/外マフラー/外デフ/外クラッチ/車高調/BRIDEセミバケット/タイミングベルト交換済み/外アルミラジエーター/外インタークーラー

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 直6/1JZエンジン 純正17アルミ 純正DVDナビ CD/CS TVキャンセラー キーレス ETC ドラレコ ブラックウッド調インパネ ブラックウッドコンビハンドル HID オートライト フォグ

    本体価格
    59万円

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    応談

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    378万円

関東
6
296.2万円
関西
0
---
東海
3
214万円
北海道
1
438万円
九州
2
229.5万円
東北
1
340万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
2
110万円
地域別台数
関東
16
349.9万円
関西
3
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
3
237.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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ヴェロッサとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェロッサ   デイムラー  デイムラー
229万円395万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4705×1760×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1988~2491 排気量(cc) 4196
160~300 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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