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NV100クリッパーとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとヴィッツの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ヴィッツ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
1377 中古車掲載台数 1172
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 GLエマージェンシーブレーキパッケージ・ABS・5AGS 2ND発進・キーレス・電動格納ドアミラー・パワーウィンドウ・ディスプレイオーディオ・Bカメラ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 フルセグTVナビETC

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 禁煙 衝突軽減ブレ-キ レ-ンキ-プ パナソニックCN-B301B:7インチナビ ブル-トゥ-ス ラジオ レ-ンキ-プ TRC 前後ドラレコ キ-レスエントリ- オ-トライト クリアランスソナ- ABS スタッドレスタイヤ付 Wエアバック

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 法人ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 社外ナビ地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス 検8年11月

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ・外品12AW・キーレスエントリー・エアバック(運転席・助手席)・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    41.9万円

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    97.9万円

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    本体価格
    57万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    143万円

関東
508
74.1万円
関西
247
69万円
東海
106
84万円
北海道
68
84.7万円
九州
204
71万円
東北
85
82.1万円
北陸・甲信越
59
93.5万円
中国
52
78.4万円
四国
48
79.6万円
地域別台数
関東
294
86.4万円
関西
160
75.5万円
東海
182
89.2万円
北海道
96
74.4万円
九州
152
82.6万円
東北
84
74.6万円
北陸・甲信越
76
71.5万円
中国
85
74.2万円
四国
43
73.2万円

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NV100クリッパーとヴィッツのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ヴィッツ
95.1万円159.8万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1797
46~64 最高出力(馬力) 69~212
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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