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ヴィッツとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   光岡自動車  リョーガ
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 冬タイヤ積込 4WD

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴィッツ ジュエラ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ナビバックモニターBluetooth LEDヘッドライトETCスマートキー

    本体価格
    96.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 1年保証 ワンオーナー トヨタセーフティセンスC 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正LEDヘッド フォグランプ スマートキー2個 プッシュスタート 純正ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F アミー ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速MT・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・ディスプレイオーディオ・キーレス・HIDヘッドライト・オートA/C・

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ ワンオーナー ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション トヨタセーフティセンス LEDライト ナビ リアカメラ ワンオーナー

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様 HIDヘッド CD

    本体価格
    47.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    28万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス タイミングチェーン式エンジン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴 無しフロントフォグランプ電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョーガ ワンオーナー車 タイミングチェーン式エンジン 修復歴無しフロントフォグランプ 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC 前後ドラレコ 白レザーシート

    本体価格
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    本体価格
    120万円

関東
294
86.2万円
関西
151
73.5万円
東海
141
91.3万円
北海道
99
73.3万円
九州
147
80.9万円
東北
89
77.4万円
北陸・甲信越
87
70.5万円
中国
103
78.7万円
四国
37
81.2万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
1
76.5万円
東海
7
114.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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ヴィッツとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   光岡自動車  リョーガ
106万円400万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
996~1797 排気量(cc) 1497~1769
69~212 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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