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ヴィッツとアコードCAを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとアコードCAの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  アコードCA
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 ---
アコードCAの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッドII 社外アルミHIDキーフ

    本体価格
    22.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ワンオーナー/寒冷地仕様/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/先行車発進装置/社外ナビ/バックカメラ/フォグランプ/オートライト/純正フロアマット/ETC/ドラレコ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 寒冷地仕様車

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ ナビゲーション バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ&DVD&CD&SD&BT&TV ETC 純正エンジンスターター ワイパーデアイサー ドアミラーヒーター スマートキー

    本体価格
    129.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーステアリング

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 純正ナビ/TV/BT/HIDライト/シートヒータ

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー 禁煙 純正SDナビ フルセグ ETC オートライト キセノンヘッドライト スマートキー プッシュスタート 社外14インチアルミ Bluetooth接続 電動格納ミラー CD・DVD再生

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードCA 2.0Si エクスクルーシブ 5MTサンルーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

関東
297
85.3万円
関西
149
73.4万円
東海
175
90.6万円
北海道
120
77.2万円
九州
179
82.9万円
東北
128
80.4万円
北陸・甲信越
128
74.8万円
中国
93
76.3万円
四国
64
72.8万円
地域別台数
関東
1
189.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ヴィッツとアコードCAのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  アコードCA
106万円400万円 新車時価格 146.2万円185.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1355
996~1797 排気量(cc) 1829~1958
69~212 最高出力(馬力) 100~145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 10.8~13.2km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用

すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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