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ヴィッツとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日野自動車  プロフィア
VS
13.2万円~430.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 168万円~3410万円
プロフィアの相場表を見る
1000台 中古車掲載台数 621台
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正SDナビ Bluetooth CD 地デジ アイドリングストップ 横滑り防止装置 キーレスエントリー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 盗難防止システム パワーステアリング

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 新品タイヤ/SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション ワンオーナー バックカメラ 純正ナビ CD Bluetooth ワンセグTV ETC 純正ホイール 純正マット 保証書 取扱説明書

    本体価格
    55.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII ナビ バックモニター

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル ワンオーナー スマートキー プッシュスタート ユーザー買取車 純正SDナビ 地デジフルセグ バックモニター 社外アルミ ETC 車検整備付

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ Safety Sense C プリクラッシュセーフティ ナビ/TV/ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 社外SDナビ 地デジTV CD AM FM トヨタセーフティーセンス バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII SDナビ リアカメラ ETC ドアバイザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 プロフィア ミキサー車 管理番号380368 新明和製 8.7立米 7MT ターボ ベッド付

    本体価格
    1589万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    433.5万円

  • 日野自動車 プロフィア ハイルーフ リターダ

    本体価格
    283.8万円

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 深ダンプ

    本体価格
    応談

関東
225台
87.9万円
関西
102台
79.2万円
東海
144台
86万円
北海道
108台
72万円
九州
139台
81.8万円
東北
97台
78.1万円
北陸・甲信越
88台
77.3万円
中国
67台
82.9万円
四国
30台
79.7万円
地域別台数
関東
282台
730.9万円
関西
63台
903万円
東海
80台
1128.6万円
北海道
68台
1083万円
九州
45台
792.6万円
東北
25台
1210万円
北陸・甲信越
34台
577.9万円
中国
15台
168万円
四国
9台
853.5万円

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ヴィッツとプロフィアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日野自動車  プロフィア
106万円~400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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