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ヴィッツと595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アバルト  595
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 53万円698万円
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1370 中古車掲載台数 581
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 衝突軽減 レーンキープ ナビ フルセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ キーレス 横滑り防止 ABS オートハイビーム 電格ミラー CD DVD再生 運転席エアバッグ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 車検8年2月 ナビ プッシュスタート

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ カーナビゲーション

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ GRMN メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 修復歴無し

    本体価格
    65.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII Toyota Safety Sense C ドラレコETワンセグ

    本体価格
    91.5万円

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    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ シリーズ5右MT/ネロスコルピオーネ/マフラー アクティブバルブ式RECORD MONZA/SABELTブラウンシート/チタンマフラーテール/Fバンパーインサート変更済/ロゴインパクト/カーボンパネル

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    103.8万円

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    本体価格
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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ インダッシュナビ 地デジ バックカメラ レコードモンツアマフラー Bremboキャリパー サベルトシート 17インチアルミ ドラレコ ETC 禁煙車 1オーナー

    本体価格
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  • アバルト 595 ツーリズモ 夏冬タイヤ/アルミホイール付 社外ナビ TV ETC ワンオーナー ブラウンレザーシート キセノンヘッドライト 記録簿複数有 スペアキー

    本体価格
    55万円

関東
302
85.6万円
関西
159
73.8万円
東海
176
87万円
北海道
106
73.3万円
九州
184
82.6万円
東北
134
80.9万円
北陸・甲信越
142
74.3万円
中国
101
79.2万円
四国
66
74.4万円
地域別台数
関東
200
209.9万円
関西
132
234.2万円
東海
108
248.1万円
北海道
12
214.8万円
九州
42
215.8万円
東北
29
217.9万円
北陸・甲信越
20
238.8万円
中国
24
216.7万円
四国
14
173.6万円

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ヴィッツと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アバルト  595
106万円400万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
996~1797 排気量(cc) 1368
69~212 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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