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WiLL サイファとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  WiLL サイファ   ダイハツ  MAX
VS
26.8万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
中古車相場 5.5万円57.8万円
MAXの相場表を見る
17 中古車掲載台数 20
  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 車検2年 キーレス ETC ナビ付き

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 エアコン 純正ナビ キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 ETC/CD/ラジオ/キーレス/オートエアコン/電動格納ドアミラー/パワーウインドウ/禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD G-BOOKナビ ETC 4WD

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 検10.8 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 極み走行3500Km・SDナビ・キーレス・

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    6.9万円

  • ダイハツ MAX 660 L 5MT キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 4WD 車検令和10年7月29日・5速マニュアル車・走行距離66000Km・夏冬タイヤ付

    本体価格
    16.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 修復歴無 CD MD ベンチシート フルフラット アルミホイール ラジオ ドアバイザー

    本体価格
    5.5万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB-DET4気筒ターボエンジン/専用ヘッドライト/専用15インチアルミホイール/社外ディープコーンステアリング/フォグランプ/純正エアロ/ETC/メモリーナビ/Bluetooth/Bカメラ/修復無し

    本体価格
    57.8万円

関東
2
32.9万円
関西
2
28.3万円
東海
2
35万円
北海道
0
---
九州
6
52.8万円
東北
3
39.2万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
---
四国
1
80万円
地域別台数
関東
5
14.7万円
関西
4
35.4万円
東海
2
26.5万円
北海道
2
18.2万円
九州
4
20.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
20.6万円
四国
0
---

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WiLL サイファとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  WiLL サイファ   ダイハツ  MAX
126万円148万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3695×1675×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1298~1496 排気量(cc) 659
87~110 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14.8~18km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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