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ウィッシュとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとライトエースノアの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  ライトエースノア
VS
24.8万円211.8万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 174万円
ライトエースノアの相場表を見る
79 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8X HIDセレクション パイオニア製7インチメモリーナビ Bluetoothオーディオ オートエアコン HIDヘッドランプ CDDVD再生 USB端子

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ユーザー買取車 モデリスタフルエアロ 純正ナビ(NSZT-W60) フルセグTV バックモニター Bluetooth ドラレコ エンジンスターター ETC プッシュスタート 7人乗り 取保 スペアキー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 本州仕入・HID・社外ナビ・TV・社外アルミホイール

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 事故無し 4WD モデリスタエアロ 社外ナビ 地デジ バックカメラ 純正エンジンスターター ETC 純正HID デアイサー トラクションコントロール キーレス  フォグランプ 車検新規2年付き

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 雹害車

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 自社分割/10年保証/寒冷地/事故無/スマートキー/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC/ナビ/バックカメラ/キーレス/社外ホイール/スポーツマフラー/3列シート/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外18インチアルミ キセノン スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8S ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ 4WD タコマバン仕様/フルカスタム/リフトアップ/ワンオフグリル&ボンネット&前後バンパー&後席ドア&Rゲート&サイドステップ&オーバーフェンダー・タコマテール・外品アルミ・観音扉・ベットキット・大型モニター

    本体価格
    174万円

関東
20
75.4万円
関西
9
57万円
東海
8
82.6万円
北海道
14
76.8万円
九州
8
54.2万円
東北
5
100.2万円
北陸・甲信越
9
108.9万円
中国
6
82.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
174万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ウィッシュとライトエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  ライトエースノア
184万円285.4万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2184
130~158 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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