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ウィッシュとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  タウンエース
VS
24.8万円200.8万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 88万円645万円
タウンエースの相場表を見る
88 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 寒冷地仕様 ナビTV Bluetooth ETC HIDヘッドライト 夏冬タイヤ付

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ETC・フルセグTV

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z HDDナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 7人乗・純正ナビ/ワンセグTV/CD・ETC・バックモニター・HIDヘッドライト・AUTOライト・キーレスエントリー・オートエアコン・ロングラン保証付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 車検整備 地元使用ワンオーナー禁煙車 パイオニアナビ・フルセグTV DVD/CD ブルートゥース バックカメラディスチャージヘッドライト フルオートエアコン プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 事故無し 4WD モデリスタエアロ 社外ナビ 地デジ バックカメラ 純正エンジンスターター ETC 純正HID デアイサー トラクションコントロール キーレス  フォグランプ 車検新規2年付き

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 純正HDDナビ Bカメラ フルセグ ビルトインETC スマートキー オート付HIDライト フォグランプ アームレスト 革巻ステアリング バニティミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 社外ナビ ワンセグ ビルトインETC

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z スマートキー Pスタート クルコン 純正SDナビ Bカメ Bluetooth オートエアコン オートライト HID Fフォグ 純正AW 革巻ハンドル ETC MTモード(パドルシフト)

    本体価格
    67.5万円

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    本体価格
    199万円

関東
23
69.1万円
関西
11
83.3万円
東海
9
84万円
北海道
14
89.4万円
九州
9
47.3万円
東北
7
105.4万円
北陸・甲信越
6
88万円
中国
7
85万円
四国
2
56.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ウィッシュとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  タウンエース
184万円285.4万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1797~1986 排気量(cc) 1812~2184
130~158 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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