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ウィッシュとグランセニックを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとグランセニックの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ルノー  グランセニック
VS
24.8万円200.8万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 72万円
グランセニックの相場表を見る
87 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 純正HDDナビ Bカメラ フルセグ ビルトインETC スマートキー オート付HIDライト フォグランプ アームレスト 革巻ステアリング バニティミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ユーザー下取り車 禁煙車 7人乗り 社外SDナビ Bluetooth接続 バックモニター フルセグTV CD/DVD再生 ETC マニュアルモード オートライト/AC 衝突安全ボディー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S エアロツアラー 後期・特別仕様車/3列7人乗/HIDヘッド/オートライト/外装専用メッキ加飾・ツインスクエアマフラーカッター/nanoe付AAC/スマートキー・プッシュスタート/純正SDナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/サンルーフ/ハーフレザーシート/ビルトインETC/キセノン+オートライト/フォグ/パドルシフト/ECO/SPORTモード/走行3.6万km/

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ドラレコ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外18インチアルミ キセノン スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X CDオーディオ キーレスエントリー 点検記録簿

    本体価格
    66.3万円

ピックアップ中古車
  • ルノー グランセニック 2.0 グラスルーフ キーレス2本 サンルーフ ETC 7人乗り ディーラー車 リアブレーキパッド交換 ヘッドライト&ボディーコーティング

    本体価格
    72万円

関東
22
70.2万円
関西
11
83.3万円
東海
10
93万円
北海道
14
89.4万円
九州
8
52.9万円
東北
7
105.4万円
北陸・甲信越
6
88万円
中国
7
85万円
四国
2
56.9万円
地域別台数
関東
1
72万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウィッシュとグランセニックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ルノー  グランセニック
184万円285.4万円 新車時価格 279.8万円330万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1635
1797~1986 排気量(cc) 1998
130~158 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 7名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現

これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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