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ウィッシュとプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   日産  プレーリー
VS
21万円~188.1万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 58万円~78万円
プレーリーの相場表を見る
109台 中古車掲載台数 2台
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1オーナー/純正フルセグナビ/DVD再生/ブルートゥース/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/キーレス/パドルシフト/フォグランプ/純正16インチアルミ/コーナーセンサー/

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 買取直販 ワンオーナー ナビ 地デジ ETC Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート プッシュスタート スマートキー パドルシフト HIDオートライト フロントフォグランプ ワイパーデアイサー

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 7人乗り3列シート メモリーナビ フルセグ 横滑り防止 DVD CD ETC スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン フルフラットシート メンテナンスノート ナビ&TV 地デジ カーテンエアバック DVD再生 3列シート 盗難防止装置 オートエアコン バックカメラ キーレス アルミホイール スマートキー ABS

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 4WD 地デジHDDナビTV バックカメラ パドルシフト 7人乗り HIDヘッドランプ 純正15インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 後期最終モデル モデリスタフロントスポイラー 17AW エンスタ バックカメラ carrozzeriaメモリーナビ/iPod/USB プロジェクターHライト ABS Wエアバッグ UVカット/プライバシーガラス オートAC キーレス 冬タイヤ+AW

    本体価格
    79.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G 純正7型メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・純正AW・HIDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正メモリナビ キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD ナビTV・バックカメラ・ETC・フリップダウンモニター・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 修復歴なし・純正ナビ・純正リアカメラ・ETC・サイドエアバッグ・横滑り防止機能・盗難防止装置・フルセグTV・DVD・3列シート・純正アルミ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリー 2.0 M5 社外ナビ

    本体価格
    58万円

  • 日産 プレーリー 2.0 J7 純正5速マニュアル 修復歴無し 三列シート 両側スライドドア ラジオ再生

    本体価格
    78万円

関東
30台
83万円
関西
11台
72.2万円
東海
9台
72.9万円
北海道
23台
85.1万円
九州
10台
68.4万円
東北
8台
69万円
北陸・甲信越
10台
69.6万円
中国
2台
68.2万円
四国
6台
108.7万円
地域別台数
関東
1台
78万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
1台
58万円
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  ウィッシュ   日産  プレーリー
184万円~285.4万円 新車時価格 138.1万円~262.4万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
1797~1986 排気量(cc) 1973~2388
130~158 最高出力(馬力) 91~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名、8名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 7.4~12km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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