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ヴァンガードとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   トヨタ  イプサム
VS
68.9万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 35万円120万円
イプサムの相場表を見る
41 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 八王子直仕入/走行30871KM/23年製タイヤ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビTV DVD再生 BT Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ フルセグTV CD/DVD HIDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 純正ナビ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ヴァンガード 240S Sパッケージ ACA38W ナビゲーション・純正アルミホイール・ETC・キーレス・オートエアコン・TV

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ CD再生 TV スマートキー パドルシフト パワーシート クルーズコントロール 電動格納ドアミラー オートエアコン HIDヘッドランプ 純正17AW スペアキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ クルコン・純正ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Gパケ フロントシートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド アルパイン メモリーナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ETC車載器・保証書・取扱説明書

    本体価格
    112.8万円

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  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    120万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD D席レカロシート ブリッツスーパーチャージャー HKSエアクリーナー Greddyオイルクーラー・インタークーラー ダウンサス work19インチアルミ フロントエンドレス製ブレーキキャリパー eマネ制御 HKSマフラー

    本体価格
    79.5万円

関東
14
109.5万円
関西
7
97.2万円
東海
4
97.7万円
北海道
2
118.5万円
九州
1
115.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
86.3万円
中国
6
134.4万円
四国
4
101.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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ヴァンガードとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   トヨタ  イプサム
242万円336.5万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
2362~3456 排気量(cc) 2362
170~280 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 11~12km/L

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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