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アイシスとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとイプサムの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  イプサム
VS
12.8万円188.7万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 70万円120万円
イプサムの相場表を見る
209 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    26万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 純正ダウンサス

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ/Bluetooth/バックカメラ/両側電動ドア/キセノンライト/フォグライト/オートライト/ステアリングスイッチ/ビルトインETC/スマートキー/プッシュスタート/走行4.4万km

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 純正ナビ 地デジTV Bカメラ パワスラ 夏冬タイヤ ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    127.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 天井モニター 両側電動 スマートキー プッシュスタート ETC エアロ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD ナビテレビETCバックカメラシートヒーター両側パワースライドドアオートエアコンスマートキオートライトCD 前方ドライブレコーダーBluetooth

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 6インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 社外メモリーナビ CD/DVD/BT/フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア HIDオートライト 黒革シート 純正15インチアルミホイール ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    120万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u Gセレクション 4WD バックカメラ ワンオーナー 禁煙車  ドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

関東
55
50.9万円
関西
29
57.3万円
東海
24
62.3万円
北海道
30
61万円
九州
27
52.4万円
東北
18
53.5万円
北陸・甲信越
17
42.9万円
中国
6
64.8万円
四国
3
57.9万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
120万円
四国
0
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アイシスとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  イプサム
178.5万円277.2万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1794~1998 排気量(cc) 2362
130~158 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 6名、7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 11~12km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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