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イプサムとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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イプサムとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  イプサム   三菱  デリカスペースギア
VS
35万円115万円
イプサムの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
7 中古車掲載台数 57
  • トヨタ イプサム ベースグレード・ディーゼル 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i 4WD 

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i タイプG・ナビスペシャル 検10.7 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD D席レカロシート ブリッツスーパーチャージャー HKSエアクリーナー Greddyオイルクーラー・インタークーラー ダウンサス work19インチアルミ フロントエンドレス製ブレーキキャリパー eマネ制御 HKSマフラー

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 検10.7 ナビTV Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 エクシード クリスタルライトルーフ 4WD リフトアップ車 2800ディーゼル 4WD

    本体価格
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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD HDDナビ TV DVD再生 キーレス

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション SE クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 1ナンバ-バン登録 タイベル交換済

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 4WD TV リフトアップ スマートキー オーディオ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ワンオーナー・サビ少ない本州車両・寒冷地仕様・最終モデル・8人乗り・社外HDDナビ・バックカメラ・DVD・LEDヘッドライト・ETC・リアヒーター・整備記録簿14枚有・試乗可・新品ナビプラン有

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシード 4WD 

    本体価格
    181.5万円

関東
0
---
関西
2
62.3万円
東海
0
---
北海道
2
61.7万円
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
115万円
四国
1
45.8万円
地域別台数
関東
8
105.9万円
関西
4
78万円
東海
9
129.1万円
北海道
5
126.2万円
九州
5
83.4万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
160.5万円
中国
3
141.7万円
四国
19
176.2万円

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イプサムとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  イプサム   三菱  デリカスペースギア
225.8万円306.6万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1760×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
2362 排気量(cc) 2350~2972
160 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
11~12km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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