| トヨタ ist | フォルクスワーゲン ザ・ビートル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～91.9万円
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中古車相場 |
23.1万円～513万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 590台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ist | フォルクスワーゲン ザ・ビートル | |
|---|---|---|
| 159.5万円～215.5万円 | 新車時価格 | 229.9万円～405.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3930×1725×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1815×1495 他 |
| 1496～1797 | 排気量(cc) | 1197～1984 |
| 103～132 | 最高出力（馬力） | 105～211 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 15.4～18.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト 新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。（2007.7） |
解説 |
初代のフォルムを再現した21世紀のビートル 1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1＝初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している（2012.04） |
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